直接加鋪瀝青層的方案經(jīng)過省內(nèi)外多條公路的實(shí)踐，已經(jīng)證明效果較差。因?yàn)樵嗷炷涟迨莿傂越Y(jié)構(gòu)，易產(chǎn)生脆性破壞，造成瀝青柔性結(jié)構(gòu)層的反射裂縫。不管采取何種材料和路面結(jié)構(gòu)，該方案都不能反射裂縫，多延緩裂縫的產(chǎn)生，為后期維護(hù)和大修帶來大的麻煩，以及大的維修成本。

多錘頭破碎后鋪水穩(wěn)層和瀝青層的方案，是將800kg的重錘提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用強(qiáng)擊振力將水泥混凝土板破碎成不規(guī)則的大塊。其工程質(zhì)量的控制難掌握，仍然有可能產(chǎn)生反射裂縫；同時(shí)，多錘頭破碎會(huì)擊碎原路面基層，破壞原有路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生新的病害。

做好潤滑工作總是要注意和做好摩擦表面的潤滑工作，而使用的潤滑脂應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)所和空氣溫度條件來確定。一般應(yīng)使用鈣基、鈉基和鈣鈉基潤滑脂。添加油脂時(shí)，應(yīng)使用清潔或煤油清潔滾子軸承的滾道，然后添加油脂。在軸承座上添加的潤滑脂應(yīng)為其空間體積的50%左右，并每3 ~ 6個(gè)月更換一次，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。定期檢查機(jī)器的磨損情況。定期檢查機(jī)器內(nèi)部部件的磨損情況，如中央進(jìn)料管、錐帽、葉輪上下流道襯、周向保護(hù)板、顎板的磨損程度。如果磨損嚴(yán)重，及時(shí)修復(fù)或更換。同時(shí)，更換零件的重量、型號(hào)和尺寸必須按照原零件參數(shù)進(jìn)行更換。

目前國內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)正在迅猛發(fā)展，也可以兩個(gè)站一起組合，如由顎破移動(dòng)碎石機(jī)站和圓錐破移動(dòng)碎石機(jī)站兩個(gè)移動(dòng)站組合成為移動(dòng)碎石機(jī)作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)站。破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機(jī)站可以多機(jī)組合，破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機(jī)站。

我們要對(duì)設(shè)備的日常運(yùn)行密切關(guān)注，如果設(shè)備在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)異常，比如齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)異響、軸承油溫上升等，要及時(shí)的排查問題及解決。設(shè)備的易損零部件是我們?nèi)粘z查的重點(diǎn)，我們需要及時(shí)檢查磨損情況，并根據(jù)情況確定是否進(jìn)行更換。另外我們需要對(duì)新安裝的設(shè)備進(jìn)行輪箍的檢查，確保未有松動(dòng)情況。